1、次刹车测试 ，别克威朗的最佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次 ，刹车距离499米，成绩很一般，而5次刹车平均制动距离为483米 ，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错 ，但个人觉得在刹车调校上，别克威朗偏保守了一些 。在经过我们5次刹车测试之后 ，仪表出现了“刹车保护”的提示 。
2、别克威朗Pro新车期油耗15L ，已经接近一些油电混动轿车，10万公里测试结束之后降到了14L ，即便考虑驾驶者风格和环境变化等因素 ，但油耗没有明显浮动就足以说明，别克威朗Pro的这套动力系统有多么高的稳定性。
3 、得其百公里综合油耗为6L ，需要说明的是 ，测试当天路况通畅，平均时速45km/h ，大家可以把这个成绩 当做油耗下限参考。制动方面 ，威朗Pro表现出色，实测最好制动成绩为393米，多次测试未出现明显热衰减 。测试中 ，双闪可以自动开启警示后车 。
4 、这款5TSIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合 ，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/17004400rpm最大扭矩，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8秒内轻松实现加速破百 ，而百公里综合油耗仅1升 ，领先同级。
1、买威朗的十大忠告：避坑指南+省钱秘籍全公开忠告一：预算规划要像算命先生一样精明 核心提示：裸车价≠最终价 。威朗的官方指导价虽诱人，但别忘了购置税 、保险 、上牌费等“隐藏消费 ” 。比如南京地区全险约4500元 ，保养一次至少800元起。
2、谨慎选择购车时机：在购买威朗时 ，要考虑自己的经济状况和实际需求，避免冲动消费 。考虑购车成本：除了车辆本身的购买价格 ，还要考虑保险 、税费 、维修保养等长期使用成本 。了解相关法规：在购买威朗之前 ，了解国家和地区的相关法规，确保合规使用车辆。
3、购买别克威朗Pro的十大忠告如下：发动机异响问题：需关注发动机是否存在异响 ，这可能会影响驾驶体验和车辆寿命 。配置相对较低：相比同级别车型 ，威朗Pro的配置可能略显不足，需根据自身需求进行权衡 。变速箱顿挫：部分用户反映变速箱存在顿挫感，这可能影响驾驶的平顺性。
4 、关于威朗的十大忠告如下：隔音效果有时限：威朗的车内隔音在7万公里之前表现不错 ，但之后可能会有所下降 。特别是时速超过80KM/h后 ，胎噪和风噪会比较明显 。保值率较低：威朗的保值率相比思域 、速腾等车型要低，这可能与品牌影响力和保有量有关。
5、买威朗的十大忠告如下：外形上 ，威朗的尺寸跟用料很好；起步迅速；地下车库爬坡 ，轻点油门动力足够；车辆给油就走，虽然没敢地板油 ，但稍微加油 ，推背感也很强；车辆行驶非常平稳；方向盘也很轻，单手轻松掌控；即使开空调 ，丝毫感觉不出动力的减少。cvt变速箱 ，带来了顺滑的动力 。
质量与耐久性基础别克威朗基于通用精益制造体系打造，整车可靠性在权威测试中表现优异 。5T涡轮增压发动机以动力充沛 、油耗经济性著称 ，但19万公里后需重点检查核心部件状态：动力系统：若定期保养 ，仍可保持稳定输出，但需实测是否存在烧机油或动力衰减。
变速箱质量可靠：威朗采用的是通用性的第三代6AT变速箱，这款变速箱在质量上表现可靠 ，换挡平顺 ，能够提升驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性 。存在小毛病：尽管2016款别克威朗在整体质量上表现不错，但也有车主反映存在一些小毛病 。例如 ，有车主提到在起步阶段发动机噪音大 、动力不足 ，以及油耗偏高的问题。
别克威朗Pro采用的是CVT变速箱，这种变速箱采用了钢链式结构 ，相比传统的钢带式变速箱 ，其可靠性、耐用性以及传动效率都得到了显著提升 。CVT变速箱的模拟工作平顺，换挡时没有顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性和平顺性 。
016款别克威朗在质量方面有其自身特点。整体来说 ，它有一定的可靠性 。在车身结构上，设计较为合理 ，能为驾乘人员提供一定的安全保障 。其发动机技术相对成熟 ，动力表现较为稳定，日常驾驶基本能满足需求。车内的内饰用料在同级别中处于中等水平，装配工艺也较为精细 ，没有明显的粗糙感 。
别克威朗质量可靠 ，耐用性良好，综合表现较为均衡 。车身安全与耐用威朗采用高强度钢材 ，关键部位使用超高强度钢 ，这使得车身刚性高。同时，车辆的防锈处理到位 ，还通过了多项碰撞安全认证。